Descubre la ZENDIT, la e-MTB de mayor rendimiento jamás diseñada por Mondraker. Fruto de 11 años de innovación y de la experiencia del Mondraker Factory Racing, la ZENDIT no es solo una bicicleta eléctrica: es una máquina de guerra concebida para dominar subidas imposibles y sobrevolar los descensos más comprometidos.
Libre, potente e instintiva, transforma cada desafío alpino en una experiencia de control absoluto.
La Integración Definitiva: Sistema Avinox y Stealth Air Carbon En lugar de adaptar un cuadro existente, Mondraker ha diseñado la ZENDIT en torno al revolucionario motor Avinox M2S.
Cuadro Stealth Air Carbon de Nueva Generación: Fabricación de vanguardia utilizando por primera vez máquinas CNC de 6 ejes para un taladrado y acabado de precisión quirúrgica, sustituyendo los procesos manuales.
Arquitectura Integrada: Una fusión perfecta entre el motor, la batería y el carbono para una rigidez y estética sin concesiones.
Una potencia de motor de 1300W y 130Nm, alcanzando hasta 1500W y 150Nm en modo Boost, ofreciendo hasta un 800% de asistencia.
Cinemática ZERO: Totalmente Revisada para Eléctrica El icónico sistema de suspensión ZERO ha sido totalmente revisado para aprovechar el fenomenal par motor del sistema Avinox.
Más Soporte, Más Acción: Una suspensión más activa que transmite cada vatio al terreno manteniendo una tracción excepcional.
Optimización Anti-Squat (105%): Eficiencia de pedaleo constante, ideal para configuraciones de largo recorrido.
Tracción en Frenada (Anti-Rise 99%): La rueda trasera se mantiene pegada al suelo en frenadas bruscas sin afectar a la suspensión.
Geometría de Competición y Proporciones a Medida La ZENDIT adopta el concepto "Proportionate Design": las sensaciones de conducción son idénticas, ya sea en talla S o XL.
Configuración Mullet (29"/27.5"): Estándar para una maniobrabilidad máxima en terrenos técnicos.
Opción 29" Total: Gracias al flip-chip inferior, cambia a 29" en la parte trasera sin modificar la cinemática ni la altura del pedalier (+7mm de vainas).
Vainas Proporcionales: 450 mm (S, M, M/L) y 455 mm (L, XL) para un equilibrio perfecto del centro de gravedad.
Detalles de Alto Rendimiento y Durabilidad
Herencia DH: La ZENDIT utiliza el sistema de pivotes de la Summum de Copa del Mundo. Los rodamientos Enduro Max junto con juntas dobles de goma garantizan una longevidad récord frente a los elementos.
Colaboración FOX: Mondraker y Fox han desarrollado ajustes específicos para la ZENDIT. Ya sea con el Float X (RR / RR S) o el monstruoso Float X2 (XR), la progresividad del 27% está perfectamente calibrada para los nuevos volúmenes de aire.
Sistema Avinox con Tecnología Multi-Sensor El conjunto de sensores que equipan el sistema Avinox M2S actúan como un controlador de tracción y aseguran una transferencia de asistencia fluida desde el pedal hasta el neumático trasero.
Multi Sensor Fusión Algoritmo
IMU integrada
Sensores de par
Sensor de cadencia
Sensor de velocidad de rueda
Barómetro
Brújula
Sensor de luz ambiental
Puntos fuertes de la Mondraker Zendit RR S
Cuadro Stealth Air Carbon con acabado CNC de 6 ejes
Motorización DJI Avinox M2S que ofrece hasta 1500W de potencia y 150Nm de par
Aplicación Avinox Ride para un control totalmente personalizable
Mandos inalámbricos ergonómicos para cambiar de función sin soltar el manillar
Control de cámaras de acción compatibles
Salida de carga rápida PD 3.0 de 65W mediante puerto USB-C
Registro y uso compartido de datos mediante aplicaciones como Strava
Bloqueo digital del motor, alarma y seguimiento
Batería de 800 Wh
Recorrido de 170 mm delante y 165 mm detrás
Cinemática Zero Suspension actualizada
Configuración Mullet 29"/27.5" compatible con 29"/29" mediante Flip Chips
Pivotes con rodamientos Enduro Max sobredimensionados junto a dos juntas de estanqueidad adicionales
Suspensiones Fox Kashima con la horquilla invertida Podium
Transmisión Sram AXS T-TYPE electrónica conectada directamente al motor (sin batería en el desviador)
Frenos SRAM MAVEN para frenar fuerte y con consistencia
Características
Cuadro: Zendit Stealth Air full Carbon, sistema de suspensión Zero actualizado, recorrido de 165mm, Forward Geometry, batería interna, eje trasero Boost 12x148mm, UDH, tubo de dirección perfilado, bieleta superior Monoblock de una pieza, guiado interno de cables HHG, rodamientos sellados MAX capacity, ejes sobredimensionados de 15mm, protectores de motor exclusivos en plástico.
Tallas: S (380mm) / M (410mm) / ML (435mm) / L (460mm) / XL (490mm).
Amortiguador trasero: Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65mm. Palanca de compresión de 2 posiciones (Open/Firm), compresión en baja velocidad, rebote en baja velocidad, precarga de aire. Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores de 30x8mm.
Ajustes del amortiguador: Compresión CS 30, 1.1 Bleed, rebote RL50, Rezi B40, LML, MCU estándar, 0 espaciadores de volumen.
Horquilla: Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170mm, tubo de dirección perfilado, eje Boost 20x110mm, avance de 44mm. Ajustes de compresión y rebote en alta y baja velocidad, precarga de aire.
Dirección: Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8" - 1.5", guiado interno de cables, tapas de sellado, sin blocklock.
Potencia: Onoff S9 30mm 0º, Full CNC, diámetro 31.8mm.
Manillar: Onoff S9 1.0 Carbon, altura: 25mm (38mm para tallas L y XL), anchura: 800mm, retroceso 8º, elevación 5º, diámetro 31.8mm.
Puños: Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135mm (versión más gruesa para tallas L y XL).
Tija de sillín: Fox Transfer Factory Kashima interna, recorrido ajustable, diámetro 31.6mm. (S: 95-120mm | M: 125-150mm | ML/L: 155-180mm | XL: 185-210mm).
Sillín: Ergon SM10 E-Mountain Black.
Frenos: Sram Maven Silver, pinzas de 4 pistones (18mm), discos HS2 200mm IS 6 tornillos de una pieza, pastillas de metal sinterizado con soporte de acero.
Manetas de freno: Sram Maven Silver, tecnología SwingLink, casquillos de pivote de maneta, ajuste de alcance sin herramientas.
Ruedas: Llantas DT Swiss de aluminio con radios DT Hybrid II Straightpull y cabecillas DT ProLock Squorx ProHead (radiado a tres cruces).
Buje delantero: DT Swiss 350, 15x110mm Boost, anclaje de disco IS 6 tornillos.
Buje trasero: DT Swiss 350, 12x148mm Boost, anclaje de disco IS 6 tornillos, núcleo Sram XD de acero, sistema Ratchet DEG DF 72T.
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